Подводные камни аренды теплохода (часть 1)

Мы продолжаем ранее опубликованную на нашем портале статью Аренда теплохода.

Прочитав её и убедившись , что она в унисон совпадает с Вашим мнением об отдыхе на воде и желанием провести корпоративное мероприятие на теплоходе, Вы окончательно принимаете позитивное решение. Не спешите!

Вам не помешает быть заранее осведомлёнными о тех возможных неудобствах и нюансах, которые могут отрицательно повлиять на общую мажорную картину запланированного отдыха.

Имея достаточно информации ( в том числе и с нашей помощью), можно в какой- то мере застраховать себя от совершения типичных ошибок.

Теплоход

К сожалению, «парк» используемых у нас теплоходов на 99% - это списанные, «уставшие» плавсредства , получившие свою вторую жизнь благодаря Вам – корпоративным осваивателям водной стихии.

Изначально проектирование суден было выполнено под абсолютно другие задачи и цели, а переформатирование плавсредств в свете популярного корпоративно-водного движения и под их нужды , принесло далеко не лучшие результаты.

Так что надеяться на фешенебельный внешний вид , функциональность, комфорт не приходиться.

Как выход , можно пригласить дизайн студию или фирму, которые, с учётом формата проводимого мероприятия оформят и тематически украсят теплоход.

Всё выше перечисленное в равной степени относится и к внешнему виду команды и обслуживающего персонала : к сожалению , красивая и столь ожидаемая форменная одежда - достаточно большая редкость.

Организация питания

Организации питания следует уделить особое внимание и желательно на этапе, предшествующему заключению договора-аренды теплохода (если таковой имеется).

А если вас удивят его наличием , то как правило он «заточен» под исполнителя, то бишь – администрацию теплохода.

Как правило, Вам традиционно предложат набор - банкет, фуршет, ланч и кофе-брейк, а на берегу- то же самое плюс шашлыки и барбекю.

Кухни на теплоходах в силу своих технических возможностей ( проф.кухонное оборудование, посуда, холодильное оборудование и.т.д) зачастую функционально несостоятельны для готовки блюд , а тем более изысканных , требующих особых условий и технологий приготовления.

При проектировании теплохода, в частности, размеров и функциональности кухни, в расчёт принималось количество команды корабля , пассажиры же обходились «общепитовским» буфетом . Конечно, это не относится к большим туристическим теплоходам, традиционно катающим западно-европейских пенсионеров , кухни которых заранее были рассчитаны и на количество кормящихся туристов, и на количество команды с обслуживающим персоналом.

Также следует обратить внимание на то что повара, работники кухни , официанты - это всё сезонные рабочие.

Держать в штате круглогодично высококвалифицированных, а значит и высоко оплачиваемых специалистов - роскошь, которую администрация теплохода себе позволить не может.

Отсюда и вытекающие последствия - качество приготовленных и поданных блюд и уровень обслуживания.

Тем не менее, дополнительного заработка никто не хочет себя лишать , а заявление заказчика о своём желании пригласить кейтеринговую компанию со стороны обычно встречается в штыки. Вы услышите, что аренда теплохода и предлагаемая ими же кухня - это две составные и неотъемлемые части одного целого.

Правда, на некоторых теплоходах есть иная альтернатива – предложение по организации кейтеринга при участии компаний - партнёров , а мотивацией выбора именно этих компаний , послужат уверения в их профессионализме, стабильности и тому подобных достоинствах. Но, увы, такая «помощь» исходит отнюдь не от альтруистов, всё гораздо проще – это сладкое слово – ОТКАТ.

Говоря проще, «теплоход» лоббирует финансовые интересы кейтеринговой компании за процент от суммы заказа, которая колеблется от 5% до 30%.

Естественно, это финансовое бремя ляжет на Вас в денежном эквиваленте или «порционном» весе блюд в меню .

Боритесь за своё питание!